gear tak masuk Secrets
gear tak masuk Secrets
Blog Article
Jika terdapat ralat pada sensor atau solenoid valve, segera gantikan untuk mengelakkan masalah lebih besar.
Jika didalam sistem karburator pelarasan begini dilakukan secara guide dengan menyelaraskan skru minyak dan angin pada karburator serta sedikit pelarasan pada api melalui distributor.
kadang2 lampu enjin menyala tapi bila matikan dan get started balik dia hilang.yang pelik bawak laju Okay takda msalah tapi bila nak memotong takn pedal minyak kuat jadi tersentap jerking
Segala soalan PASTI akan dijawab dan jawapan akan menyusul seberapa segera,sila kembali semula untuk melihat jawapan!
saya pakai toyota ipsum two.0 design 1995, baru2 ini saya menukar seal gasket antara gearbox & enjin ipsum saya sebab ada licking. lepas setle semua, pagi mekanik tersebut menggunakan kereta saya, tapi kes bermula bila petang masa beliau hendak menghanta kereta tersebut ke rumah saya, masa mula Alright, tapi lepas tu kereta tak boleh bergerak walau pun gear berada pada Generate.
Amalan ini boleh mengakibatkan kerosakan dalaman dan seterusnya menyebabkan masalah dalam pertukaran gear. Pastikan kenderaan berhenti sepenuhnya sebelum menukar gear untuk memanjangkan jangka hayat transmisi.
Dari segi brek juga begitu ,brek car lebih mencengkam kerana hanya isyarat yang dihantar untuk gerakan gear jadi brek dibuat lebih cengkaman berbanding guide.Automobile mudah dikendalikan,kurang tekanan,kepenatan dan secara teknikalnya ia amat baik.
Asap hitam sebab injektor kotor,plug yang cepat hitam,air filter kotor dan minyak hitam yang naik sehingga silinder head.
lubegard memang dikhaskan kegunaanya untuk melindungi gear yang berpusing dalam kotak gear.Minyak ini lebih likat dan tahan panas.
bocor atau berkurangan, geseran yang berlebihan akan cerita penuh... berlaku sekali gus menyebabkan enjin menjadi terlalu panas dan terbakar
Q2 : paddle shift caught di P jika ingin bw kereta perlu manually unlock the change lock. apa puncanya?
Minta mekanik atau seseorang yang tahu mengenai kereta untuk buka push shaft gearbox dan masukan semula dengan elok.
Sebenarnya ia merupakan aksi yang berbahaya. Ini kerana memandu dalam manner gear N semasa menuruni bukit akan membuatkan kereta anda bergantung sepenuhnya kepada sistem brek kereta dan ia juga boleh membuatkan anda hilang fokus kawalan atas pengendalian kereta.
Ingin mengetahui masalah kenderaan apabila first going (initially engine start) dari P ke D atau dari N ke D ada absolutely free skit dalam twenty ke 30 sec baru kenderaan start off forwards.